浙江鋼圈加工設備

鋼圈也叫做輪（lún）轂，指的是汽車輪胎（tāi）內以軸為中心用於支撐輪胎的圓柱形（xíng）金屬部件（jiàn），通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接製動鼓(製動盤)、輪盤和半軸的重要（yào）零部件。

在對汽車輪轂（gū）加工時，打（dǎ）磨輪轂（gū）的外表（biǎo）麵是最後的加工工（gōng）序，目前對與鋼圈自動化機械（xiè）打（dǎ）磨（mó）的方式多種多（duō）樣，較為（wéi）常見的有兩種，一是使用（yòng）自動化程度較高的機器人進行加工，優（yōu）點是加工準確，但是缺點是成本很高，二是普通機（jī）械加工對（duì）於輪轂（gū）外表麵的打磨時（shí），由於鋼圈的質量較大，夾具無法對鋼圈進行有效的固定，導致打磨的外表麵（miàn）較為粗糙，影響產品的質量。

汽（qì）車鋼圈加工設備（bèi），包括底板、卡具、直線（xiàn）電機、控製麵板，所述卡具通過（guò）軸承（chéng）連接在所述（shù）底板上端，所述卡具包括安裝（zhuāng）盤、通（tōng）孔、通槽、限位條、移動塊、滑槽、外螺紋、擋板、螺杆、連接柱、卡塊，所述安裝（zhuāng）盤內設置有（yǒu）所述通孔，所述通孔外側設置（zhì）有通槽，通槽內設置有（yǒu）所述限位條，所述限（xiàn）位條與所述安裝（zhuāng）盤之間一體成型，所述限位（wèi）條外側設置（zhì）有所述移（yí）動塊，所述移動塊內（nèi）設置有所述滑槽（cáo），所述限位條與所述滑槽之間滑動連接（jiē），所述（shù）移動（dòng）塊下端設置有所述外螺紋，所（suǒ）述移動塊一端安裝有所述擋板，所述（shù）移動塊（kuài）下方（fāng）設置有所述螺杆，所述螺杆一端焊接有所述（shù）連接柱，所述移動塊一端焊接有所述（shù）卡塊，所述卡塊內卡有鋼圈，所述（shù）卡具一側設置有所（suǒ）述直（zhí）線電機，安裝板通過螺栓固定在直線電機上端，所述安（ān）裝板（bǎn）一側（cè）設置有第二直線電機，固（gù）定板通過螺栓固定在所述第二直線電機一（yī）側，旋轉電機通過螺栓固定在所述（shù）固定板下端，所述（shù）旋轉電機（jī）下端設置有轉動軸，所述轉動軸與（yǔ）所述旋轉電機之間通過聯軸器連接，所述轉動軸外側安裝有磨輪，所述磨（mó）輪與所述轉動軸之間通過鍵連接，直線電機前方設置有所（suǒ）述控（kòng）製麵板，所述控製麵（miàn）板與所述底板之間通過（guò）螺釘連接，處理器卡（kǎ）在所（suǒ）述控製麵板（bǎn）內，所述處理器型號為tqfp100arm7。