山東鋼圈檢漏測試機

測量車輪鋼圈的端麵跳動和徑向跳動的測試裝置,該裝置用一電渦流傳感（gǎn）器作為探頭（tóu）,與被測鋼圈保持一定距（jù）離,被測鋼圈固定在定位（wèi）盤上,並由汽缸（gāng）和（hé）傳動軸使其與（yǔ）定位爪相互夾緊。由電機帶動傳（chuán）動軸旋（xuán）轉,同時帶動被測鋼圈旋轉（zhuǎn）。鋼圈轉動（dòng）過（guò）程中（zhōng）,由於其（qí）本身的不圓度和表麵的不平度,造（zào）成鋼圈表（biǎo）麵與（yǔ）傳感器頭之間的距離發生變化,引起電（diàn）渦流傳（chuán）感器（qì）端部線圈的振蕩頻率發生變化,根據這一變化,即可測（cè）得鋼圈的擺差。

車（chē）輪鋼圈用擋圈檢測裝置。其（qí）特點是具有由動力機構帶動進行伸縮動作的三爪，用於夾持並撐大擋圈（quān）；設置有放置標準檢具的（de）支承台，支承台用於支承標準檢具並將（jiāng）標準（zhǔn）檢具放置於（yú）所述擋（dǎng）圈內；支承（chéng）台固定於氣缸，由氣缸將固定於支承台的（de）標準檢具放置於擋圈內；支承台包括與氣缸連接的過渡板、穿過平台並固定於過（guò）渡板的過渡杆，標準檢具與所述過渡杆固定連接；過渡杆位於三爪的外部，處於在三爪進行（háng）伸縮時互不幹涉的位置。其優（yōu）點是通過裝配前的擋圈切（qiē）口尺寸檢測，獲（huò）取擋圈（quān）切口尺寸數（shù）據，通過數據統計分析技術及（jí）尺寸控製，確保擋圈質量控製，避免擋圈裝配後不合更換返工，造成不必要的人力（lì）浪費。

撿漏機就選思密（mì）特機械廠（chǎng），專研氣密檢測設備，為客戶提供優質產品和專業服務，鋼圈撿（jiǎn）漏（lòu）機，產品暢銷全球多個國家和地區，提供測（cè）試，泄漏檢（jiǎn）測成套方案。