車輪旋壓技能的相關技能（néng）知識（shí） 　　

輪旋是指使用旋轉輪（或成（chéng）型輪）對旋轉體鍛坯或管狀坯進行局部連續旋轉壓縮，使其表裏截麵形狀成形的成形辦法。該工（gōng）藝結合普選與強旋，在旋壓過程中，將毛坯同心適（shì）宜的合模在適宜（yí）的型（xíng）芯模具中，主軸（zhóu）帶（dài）動毛坯後，數控係統自（zì）動控（kòng）製滾輪軌（guǐ）道（dào），依照（zhào）規則，軌道的形狀（zhuàng）做往複（fù）運（yùn）動，每次改動橫向（xiàng）進給的尺寸時，逐漸使坯料（liào）壓製模具（jù）外表，然後得到工件所需的斷麵尺寸。為避免工件起皺、開裂，變（biàn）形（xíng）過程應按變形程（chéng）度分（fèn）屢次，即轉輪作屢次往複運動，每次進給前，有時根據性能的資料，可能需要更換芯模和（hé）中間熱處理或加熱旋壓。

傳統的車輪製（zhì）作工藝辦法是（shì）在低壓（通（tōng）常在20～60kpa）澆（jiāo）注（鑄造或真空鑄（zhù）造）、熱（rè）處理、機械加（jiā）工、最後外（wài）表處理，這種辦法適合大批量（liàng）生產，生產（chǎn）率高，合格率高 鋁液使（shǐ）用率高，但外表質量（liàng）差，成本高（gāo），技能難度大，輪轂生產中采用鍛造、退火、旋壓、熱處理、機（jī）加工、外表處理（噴塗或電鍍）工藝，大（dà）大提（tí）高製作精度 並且具有致（zhì）密的安排和傑出（chū）的（de）機械性能，易於滿足輪（lún）轂變壁厚和強度的要求，重（chóng）量輕，外表光滑，加工餘量大大減少。