山西鋼圈設備流水線

鋼（gāng）圈也叫做輪（lún）轂，可以說是汽（qì）車的“鞋”。中國有句俗話，腳下沒好鞋（xié），為人窮半截。這話（huà）放到汽車上同樣適（shì）用。如今一輛（liàng）好車的輪轂肯定不會小，改（gǎi）裝的時候輪轂也是很多人的一個切入（rù）點。因為不但當愛車一下子漂亮很多，而且直接提升汽車某個方麵的性能。

流水線設備是在一定的線路上連續輸送貨（huò）物搬運機械，又稱輸（shū）送線或者輸送機。按照輸送係列產品大體可以分為：皮帶流水線、板鏈線、倍數（shù）鏈線、插件線、網帶線、懸掛線及滾（gǔn）筒流水線這七類流水線。一（yī）般（bān）包括牽引件、承載（zǎi）構（gòu）件、驅動（dòng）裝置、張（zhāng）緊裝置、改向裝置和支承件等。流（liú）水線輸送能（néng）力大，運距長，還可在（zài）輸送過（guò）程中同時完成若幹工藝操作，應用十分廣泛。

汽車鋼圈是汽車上必不可（kě）少的部件之一，在汽車鋼圈的生產過程中，需要在汽車鋼圈上鑽孔，以便螺紋安裝，但（dàn）是現在我（wǒ）們在對汽車鋼圈鑽（zuàn）孔時一般是通過（guò）通用（yòng）鑽床，但是由於汽（qì）車（chē）鋼圈的多種多樣，導致每一（yī）種（zhǒng）汽車鋼圈（quān）在鑽（zuàn）孔時需要的夾具都不一樣，這（zhè）嚴（yán）重增加了加工成本，也極大的降低的鑽孔加工的效率，不能（néng）滿足現在的使（shǐ）用（yòng）要求。一方（fāng）麵，鑽孔後需要進行拋光處理，現有（yǒu）設備無法同時進行鑽孔（kǒng）和拋（pāo）光（guāng）。另一方麵，鑽孔的（de）過程中需要嚴格固（gù）定鋼圈，防止錯位加工，導致鋼圈報廢。