山東鋼圈設備流水線

鋼圈也叫做輪轂，可（kě）以說是汽車的“鞋”。中國有句俗話，腳下沒好鞋，為人窮半截。這話放到汽車上同樣（yàng）適用。如今一輛好車的輪轂肯定不會小，改裝的時（shí）候輪轂也是很多（duō）人的一個切入點。因為不但當愛（ài）車一下子（zǐ）漂亮很多，而（ér）且（qiě）直（zhí）接（jiē）提升汽車某個方麵的（de）性能。

流水線設備是在一定的線路上連續輸送貨物搬運機械，又稱輸送線或者（zhě）輸送機。按照輸送係列產品大體可以分為（wéi）：皮帶流水線、板鏈線、倍數鏈線、插件線、網帶線、懸掛線及滾筒流水線這七類流水線。一般包括（kuò）牽引件、承載（zǎi）構件、驅動裝置、張緊裝置（zhì）、改向裝（zhuāng）置和支承件等。流水線輸（shū）送能力大，運距長，還可在（zài）輸（shū）送過程中同時完成若幹工藝操作，應用十分（fèn）廣泛。

汽車鋼圈是汽（qì）車上必不可少的部件之一（yī），在汽車鋼圈（quān）的生產過程（chéng）中，需要在汽車鋼圈上鑽孔，以便螺紋安裝，但是現在（zài）我們在對汽車（chē）鋼圈鑽孔時一般是（shì）通過通用鑽床，但是（shì）由於（yú）汽車（chē）鋼圈的多種多樣，導（dǎo）致每一種汽車鋼圈在鑽孔時需要的夾具都不一樣，這嚴重增加了加工成本，也極（jí）大的降低的鑽（zuàn）孔加工的效率，不能滿足（zú）現在的使用要求。一方麵，鑽（zuàn）孔後需要進行拋光處理，現有設備無法同時進行（háng）鑽孔（kǒng）和拋光。另一（yī）方麵，鑽孔的過程中（zhōng）需要嚴格固定鋼（gāng）圈，防止錯位（wèi）加工，導致鋼圈報（bào）廢。