山東鋼圈加工設備

鋼圈也叫（jiào）做輪轂，指的是汽車輪胎內以軸為中心用（yòng）於支撐輪胎的圓柱形金（jīn）屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接製動鼓(製動盤)、輪盤和半軸（zhóu）的重要（yào）零部（bù）件（jiàn）。

在（zài）對汽車（chē）輪轂加工時，打磨輪（lún）轂的外表麵是最後的加（jiā）工工序，目（mù）前對與鋼（gāng）圈自動化機械打磨的方式多種多樣，較為常見的有兩種，一是使用自動化程度較高的機器（qì）人進（jìn）行（háng）加工，優點是加工準確，但是缺點是成本很高，二是普通（tōng）機（jī）械加工對於輪轂外表（biǎo）麵的打磨時，由於鋼圈的質量（liàng）較大，夾（jiá）具無法對鋼圈進行有效的固定，導致打磨的外（wài）表麵較為粗糙（cāo），影響產品的質量。

汽車鋼（gāng）圈加（jiā）工（gōng）設備，包括底板、卡具、直（zhí）線電機、控製麵板，所述（shù）卡具通過軸承連接在所述底板上端，所述卡具包（bāo）括安裝盤、通孔（kǒng）、通槽（cáo）、限位條、移動塊（kuài）、滑（huá）槽、外（wài）螺紋、擋板、螺杆（gǎn）、連接柱、卡塊，所述安裝盤內設置有所述通孔，所述通孔（kǒng）外側設置有通槽（cáo），通槽（cáo）內設置有所述限位條，所述限位條（tiáo）與所述安裝盤之間一體（tǐ）成型，所述限位條外側設置有所（suǒ）述移動（dòng）塊，所（suǒ）述移動塊內設置有所述滑槽，所述限位條與所述滑槽之間滑動連（lián）接（jiē），所述移動塊下端設置有所（suǒ）述外螺紋，所述移動塊一端安裝有所述擋板（bǎn），所述移動塊下方設置有所述螺杆，所述螺杆一端焊接有所述連接柱，所述移動塊一端焊接有所述卡塊，所述卡塊內卡有鋼圈，所述卡具一側設置有所（suǒ）述直（zhí）線電機，安裝板通過螺栓固定在直線（xiàn）電機上端，所述安裝（zhuāng）板一側設置（zhì）有第二直線電機，固定板通過螺栓固定（dìng）在所述第二（èr）直線電機一側，旋（xuán）轉電機通過螺栓固定在所述固定板下（xià）端（duān），所述旋轉電機下端設置有轉動軸，所述（shù）轉動軸與所（suǒ）述旋轉電機（jī）之間通過聯軸器（qì）連接（jiē），所述轉動軸外側安裝有磨輪，所述磨輪與所述轉動軸之間通過（guò）鍵連接，直（zhí）線電機前方設置有所述控製（zhì）麵板，所述控（kòng）製麵板與所述底板之間通過螺釘連接，處（chù）理器卡在所述控製麵板內（nèi），所（suǒ）述處（chù）理器型號為tqfp100arm7。