浙（zhè）江鋼圈檢漏（lòu）測試機（jī）

測量車輪鋼圈的端麵（miàn）跳動和徑向跳動的測試裝置,該裝置用一電渦流傳感器作為探頭,與被測鋼圈保持一定距（jù）離,被測鋼圈固定在定位盤上,並由汽（qì）缸和傳動軸使其與（yǔ）定（dìng）位爪相互夾緊。由電機帶動傳動軸旋轉,同（tóng）時帶動被測鋼圈旋轉。鋼圈（quān）轉動過程中,由於其本身的不圓度和表麵的不平度（dù）,造成鋼圈表麵與傳感（gǎn）器頭之間的距離發生變化,引（yǐn）起電渦流傳感器端部線圈的振蕩頻率發生變化,根據（jù）這一變化,即（jí）可測得鋼圈的擺差。

車輪鋼（gāng）圈用擋（dǎng）圈檢測裝置。其特點是具有由動力機構帶動進行伸縮動（dòng）作的三爪，用於夾持並撐大擋圈；設置（zhì）有放置標準檢具的支承台（tái），支承台用於支承標準檢具並將標準檢具放置於所述擋圈內；支承台固定於氣缸，由氣缸將固定於支承台的標準檢具（jù）放置於擋圈內；支承台包括（kuò）與氣缸連接（jiē）的（de）過渡板、穿過平台並固定於過渡板的過渡杆，標（biāo）準檢具與所述過渡杆固（gù）定連接；過渡杆位（wèi）於三爪的外部，處於在三爪進（jìn）行伸縮時互不幹涉的位置（zhì）。其優點是通過裝（zhuāng）配前的擋圈切口尺寸檢測，獲取擋圈切口尺（chǐ）寸數據，通過數據統（tǒng）計分析技術及尺寸控製（zhì），確保擋圈質量控製，避（bì）免擋圈裝配後不合（hé）更換返工，造（zào）成不必要（yào）的人力浪（làng）費。

撿漏機就選思密（mì）特機（jī）械廠，專研氣密檢測（cè）設備，為客戶提供優質產（chǎn）品和專業服務，鋼圈撿漏機，產品（pǐn）暢銷全（quán）球多個國家和（hé）地區，提（tí）供測試，泄漏檢測成套方案。